Wir haben einen echten Hingucker im Netz entdeckt ! Konkret handelt es sich um einen 1981 Porsche 911 SC Targa aus dem Jahr 1981, mit einer „dezenten“ Modifikation unter dem Blech. Und zwar besitzt der Elfer „ein etwas größeres Triebwerk“ aus dem Hause General Motors. Konkret ist ein wahnwitzig riesiger Moteur V8 de 8,2 litres aus dem Hause Cadillac verbaut, der in den Siebziger-Jahren der größte und drehmomenttärkste V8-Serienmotor seitens Cadillac war. Générellement gab es nie wieder einen größeren Cadillac-V8 ! Damit der Motor in den Elfer passte, mussten aber einige Blecharbeiten durchgeführt werden und ein Versetzen der Stoßdämpfer war auch nötig. Laut Erbauer war der Rest aber relativ „simpel“, denn angeblich passte das Eldorado-Triebwerk sogar an den OEM-Befestigungspunkten. Nötig waren aber dennoch speziell angefertigte Motorlager, Gleichlaufgelenke, divers Adapter und auch die Achsen sind custom.
Porsche 911 avec V8-Power
Dazu ist ein maßgeschneiderter Kühler verbaut sowie eine Sportauspuffanlage. Auch sind die Innereien des Triebwerks komplett neu. Es wurden zudem viele geschmiedete Komponenten verbaut, es gab eine modifizierte Nockenwelle und der Ventiltrieb ist neu. Weiter gab es Aluminium-Zylinderköpfe und eine Holley Sniper-Kraftstoffeinspritzung. Auch hat man Hochleistungspumpen für das Schmier- und Kühlsystem verbaut und die Auspuffkrümmer erhielten eine doppelte Keramikbeschichtung innen und außen. Gefertigt hat das Fahrzeug übrigens Michael Dyer Brooks aus Newport Beach (Kalifornien). Er sorgte dafür, dass der Dreiliter-Boxer-Sechszylinder verschwunden ist und der klassische Elfer nun von einem V8 angetrieben wird, der im Hinblick auf den Hubraum satte 2,73 Mal größer ist.
avec GM THM425 Dreigang-Automatik
Der zum Mittelmotor-Elfer umgebaute Klassiker bekam von Brooks noch eine maßgeschneiderte Gepäckraumabdeckung und einen massn und ebenfalls speziell angefertigten Doppelkühler unter der Heckklappe. Der Aluminium-Wärmetauscher kühlt den großen 8,2-Liter-Motor und gekoppelt ist das Triebwerk an eine optimierte GM THM425 Dreigang-Automatik (Turbo Hydramatic 400). Akustisch vermeldet sich der „spezielle 911“ übrigens mittels Magnaflow-Sportauspuffanlage zu Wort und die Leistung wird mit 545 gemessenen PS in der Auktionsbeschreibung angegeben. Vente aux enchères ? Génau ! Der Elfer wird aktuell über Apportez une remorque verkauft. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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