Dans le cadre de notre fonction de vous informer, nous publions ci-dessous un post vu sur le web ce jour. La thématique est «l’automobile».
Son titre (Pierre Gasly et Alpine, pourquoi ça prend du temps) parle de lui-même.
Sachez que le chroniqueur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres papiers qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez prendre connaissance de ces révélations en toute sécurité.
L’article dont il s’agit :
Le rapprochement opéré entre Nyck De Vries et AlphaTauri quelques jours après le Grand Prix d’Italie laissait imaginer une officialisation rapide du mariage tant attendu entre Alpine et Pierre Gasly. Le dernier obstacle était en effet levé, puisque Helmut Marko n’avait jamais caché qu’il était prêt à laisser partir le Normand à un an de la fin de son contrat pour service rendu, à condition de lui trouver un remplaçant de qualité. Aussitôt la piste Colton Herta abandonnée, la rencontre De Vries-Marko à Graz en Autriche, le vendredi 16 septembre dernier, laissait imaginer, à juste titre, d’une avancée pour les deux dossiers.
Interrogé en conférence de presse à Singapour sur son avenir, Pierre Gasly n’a guère dit grand chose de nouveau, appelant simplement à la patience. «Toute le monde sait qu’il y a des discussions en cours, relevait le pilote AlphaTauri. De mon côté, j’espère que d’ici deux à trois semaines, on aura une idée plus claire de mon futur. Jusque-là, rien a changé. Quand il y aura quelque chose de confirmé, vous le saurez».
Des discussions qui prennent du temps, cela n’est habituellement jamais bon signe en Formule 1. Dans le cas de Pierre Gasly, il n’y a toutefois rien d’anormal. Le Normand et Alpine désirent en effet toujours allier leurs forces dès la saison prochaine pour pallier au départ de Fernando Alonso. Si le dossier traîne, c’est surtout en raison des lenteurs légitimes dans l’avancement du dossier qui se joue en parallèle, celui de l’alliance De Vries-AlphaTauri.
Le dossier Gasly-Alpine est lié au dossier De Vries-AlphaTauri. Le Batave est ici au côté de Gwen Lagrue, responsable du développement des pilotes chez Mercedes. © Florent Gooden / DPPI
Préalablement engagé pour 2023 en Endurance et en Formule E – même si cela n’avait pas encore été officialisé – le Néerlandais est actuellement en train de faire jouer ses différentes clauses afin de pouvoir se défaire des programmes en question. Selon nos informations, De Vries devait en effet être titularisé en WEC chez Toyota, alors que certains médias évoquaient aussi une possible liaison avec Maserati en FE. L’équation est simple : tant qu’AlphaTauri n’est pas sûre à 100% que De Vries sera bien en mesure de s’engager, alors l’écurie de Faenza est obligée de retenir Gasly, afin de se prémunir d’un éventuel échec du dossier De Vries.
En évoquant une officialisation possible de son avenir d’ici deux à trois semaines, Pierre Gasly a donné une indication temporelle concernant le moment où les dossiers pourraient se décanter définitivement. Sauf retournement de situation, le Normand devrait bien évoluer chez Alpine en 2023. En attendant l’officialisation, patience. C’est bien connu, le temps juridique a toujours été bien plus long que le temps médiatique…
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