La Californie envisage de nouvelles réglementations qui interdiraient les ventes de nouveaux semi-remorques diesel d’ici l’année modèle 2040, accélérant ainsi le calendrier du passage aux camions à zéro émission.
L’exigence a été énoncée dans une proposition de règle publiée par le California Air Resources Board (CARB) le 30 août et devrait être examinée par le régulateur le 27 octobre.
L’interdiction du diesel s’appliquerait à tous les nouveaux camions commerciaux moyens et lourds vendus en Californie à partir de l’année modèle 2040, à quelques exceptions près pour certains véhicules d’urgence.
Camion de portail de projet 2019 – Kenworth / PACCAR
La règle porterait essentiellement les règles californiennes Advanced Clean Truck, qui obligeaient les fabricants de véhicules utilitaires à commencer à vendre des véhicules électriques d’ici 2024, à un nouveau niveau. Ces réglementations étaient sur la voie des camions commerciaux entièrement électriques d’ici 2045, mais la règle proposée, qui fait partie de la réglementation Advanced Clean Fleets, explique en détail comment les flottes gouvernementales et commerciales effectueront le changement.
En plus de fixer une date de fin pour les ventes de nouveaux camions diesel moyens et lourds, la règle proposée établit également des délais pour que les différents exploitants de parcs commencent à passer aux véhicules à zéro émission. Dans la plupart des cas, ils commenceraient à ajouter des véhicules zéro émission avant la fin de la décennie.
Borne de recharge Volvo VNR Electric et Electrify America
Les fabricants ont commencé à s’orienter vers les camions électriques qui seront nécessaires pour répondre à ces exigences. Les plus grands constructeurs de camions européens se sont engagés à éliminer progressivement les ventes de diesel d’ici 2030.
La norme de charge du mégawatt contribuera également à permettre cette transition, mais cela nécessitera des investissements importants de la part des constructeurs de camions et des gouvernements des États et du gouvernement fédéral.
Du côté des véhicules de tourisme, la Californie a récemment mis en place son interdiction de 2035 sur les moteurs des véhicules de tourisme non rechargeables.