Première observation de cette étude Leboncoin, l’âge moyen des véhicules roulants ne cesse d’augmenter pour atteindre 11,3 ans depuis la fin 2022, alors qu’il était de 10,6 ans en 2020. Une tendance confirmée par la moyenne des recherches effectuées sur le site de petites annonces : quand la moyenne des recherches des acheteurs affiche plus de 8 ans d’âge, celle des véhicules publiés sur le site est de 9,2 ans. 

Il n’y a pas assez de voitures neuves 

« Ce phénomène, qui n’est pas nouveau, s’explique notamment par la pénurie de véhicules sur le marché de l’occasion face à une demande toujours plus importante et à une faible arrivée de voitures neuves sur le marché pour permettre le renouvellement du parc. Autre phénomène que nous constatons : les utilisateurs ont du mal à se séparer de leur voiture », précise Olivier Flavier, Vice-président Mobility leboncoin.

Les acheteurs préfèrent les voitures…moins chères

Un des enseignements des chiffres publiés par Leboncoin tient dans la demande de véhicules plutôt anciens. Les voitures de plus de 8 ans sont toujours plus prisées pour leur compétitivité.

Les annonces des véhicules les plus anciens génèrent beaucoup plus de contacts que les véhicules récents. Ces voitures sont évidemment moins chères à l’achat. Mais ils ont également connu une forte augmentation, comme l’ensemble des véhicules du marché, depuis l’après-Covid (45 % de hausse des prix entre 2020 et 2023).

 Les Français gardent leur Diesel

Pour Olivier Flavier, « La peur des changements réglementaires et législatifs, tout comme les annonces des constructeurs sur le lancement des véhicules électriques à des prix accessibles d’ici 2025, font office de frein dans la transformation des intentions d’achat. Il y a beaucoup d’hésitation des Français au moment de passer à l’acte en raison de la migration vers l’électrique. Face à cette période d’hésitation, ils gardent leurs voitures plus longtemps, ce qui explique en partie le vieillissement du parc.”

Résultat, le parc automobile français est encore composé de plus de la moitié de véhicules Diesel. Une motorisation toujours très recherchée en occasion. Les gros rouleurs, effrayés par la disparition de l’offre de véhicules neufs Diesel se retournent en effet vers le marché de l’occasion.