Nous savons que le RAM 1500 propulsé par Hemi V8 revient officiellement, mais il y a une grande question: qu’en est-il du Rho? C’est le coureur de dunes de la marque qui utilise actuellement un moteur Hurricane i6 à haut débit, et bien qu’une version V8 à aspiration naturelle puisse ne pas être plus rapidecertains pourraient affirmer que ce serait mieux. À bien des égards, ce serait comme le Raptor de première génération de 6,2 litres avant l’arrivée de l’EcoBoost V6.
Le lecteur a demandé au PDG de Ram, Tim Kuniskis, si un Hemi Rho était dans les cartes. «Je ne sais pas», a-t-il admis. «Nous avons débattu beaucoup en interne.»
Le twin-turbo de 3,0 litres de Rho de 3,0 litres n’est peut-être pas ce à quoi les gens sont habitués, mais c’est robuste. La sortie du moteur mesure 540 chevaux et 521 lb-pi de couple. Il a beaucoup de pièces améliorées par rapport à l’ouragan à sortie standard, comme les internes tout entièrement forgés et 26 livres de boost par rapport aux 22 psi du SO.
Kuniskis s’inquiète à juste titre qu’un V8 à aspiration naturelle faisant 395 ch et 410 lb-pi de couple pourrait ne pas être suffisant.
« Je conduis un Rho maintenant, et c’est un forfait fantastique », a poursuivi Kuniskis. « Si vous y mettez un 5,7 litres, par rapport à ce qu’il est aujourd’hui, cela va répondre aux attentes des clients? C’est à quoi nous pensons en ce moment. »
« Ne pas dire que nous ne le ferons pas, mais c’est à quoi nous pensons en ce moment. »
Les gens ne semblent pas parler du Rho sans mentionner l’ancien Ram Trx et son Hellcat V8 suralimenté. C’est compréhensible, étant donné qu’ils ont l’air similaires et partagent des références à baja comme une suspension semi-active Bilstein et des pneus de 35 pouces. Si RAM finit par lancer les 5,7 litres dans le Rho, cela peut ressembler un peu plus à la TRX, mais ce sera loin de la tristement célèbre 707 ch du camion abandonné.
Au lieu de cela, je pense que cela devrait être comparé à quelque chose de différent. L’idée d’un Rho à l’hémité de 5,7 litres ressemblerait plus à un rapace de première génération qu’à tout ce que cette camionnette est partie. Il fournirait une bande sonore V8 plutôt que le cri de bataille affaibli de l’ouragan i6 tout en étant moins complexe, et sans parler plus d’équilibré que le TRX. Des moments plus simples où tout n’a pas besoin de puissance ridicule.
Peut-être que je prends de l’avance sur moi-même. Quoi qu’il en soit, Ram ne dira pas «non» à un V8 Rho pour l’instant.
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