Les demi-tours et l’accélération rapides ont joué un rôle crucial dans la décision du vainqueur de la course

Bien qu’il n’y ait probablement pas beaucoup de gens aux États-Unis qui traversent un Ford Mustang Dark Horse et un Cadillac CT4-V Blackwing, ces deux offrent des sensations similaires à environ le même prix.

Bien sûr, le CT4-V Blackwing a quatre portes par rapport aux deux de Mustang, ainsi que deux cylindres de moins, mais les deux sont parmi les meilleures voitures de performance actuellement en vente. Ce qui est plus rapide?

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Pour le découvrir, Edmunds A organisé l’une de ses courses habituelles en U Drag dans un aérodrome, impliquant un sprint sur un quart de mile, un demi-tour à grande vitesse, puis en reprenant la ligne de départ / d’arrivée. Le CT4-V Blackwing utilisé était le modèle standard avec la transmission automatique à 10 vitesses disponible, tandis que le cheval noir comprenait le package de manutention et l’auto à 10 vitesses en option.

Dans la première course, le CT4-V retire une petite avance, malgré le plafonnement de son V6 à double turbocompresseur à 472 ch, tandis que le V8 à aspiration naturelle de 5,0 litres de la Mustang délivre 500 ch. Cependant, alors que les vitesses commençaient à se développer, la Mustang a commencé à récupérer la Cadillac.

Les deux voitures sont entrées dans la zone de freinage à coude et au cou, mais la Mustang a complété le demi-tour beaucoup plus rapidement et a pu sprinter sur la droite, laissant le Blackwing pour mort.

Deuxième course, même histoire

Les pilotes ont changé pour la deuxième course, et encore une fois, le CT4-V a obtenu le meilleur lancement. Le duo a de nouveau frappé la zone de demi-tour les uns à côté des autres, mais encore une fois, la Mustang s’est avérée un peu plus rapidement. Alors que les deux voitures se déplaçaient vers la ligne d’arrivée, la Mustang a avancé grâce à sa puissance supplémentaire.

Fait intéressant, la Mustang est également arrivée en arrière en regardant les chiffres. Il a atteint 60 mph (96 km / h) en 4,3 secondes par rapport aux 4,5 secondes nécessaires à la Cadillac. Il a également terminé le quart de mile en 12,5 secondes, tandis que le meilleur temps de CT4-V était de 12,8 secondes. Le Ford a finalement terminé la course en U-Drag en 34,9 secondes par rapport au temps de 35,7 secondes de la Cadillac.

Un astérisque mérite d’être noté: les pneus. Le cheval noir porte le caoutchouc Pirelli P Zero Trofeo RS, qui offre sensiblement plus d’adhérence que les pneus CT4-V Blackwing Michelin Pilot Sport 4S, même si ces Michelins ne sont rien à se moquer. Pourtant, en ce qui concerne le chronomètre, la Mustang avait le bord – l’adhérence, la puissance et tout.