Les véhicules les plus vendus les plus lents de l’Amérique traînent tous dans des lots de concessionnaires pendant plus de 100 jours, et la plupart d’entre eux ont des badges haut de gamme

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Les acheteurs américains ont ramené près de 16 millions de voitures, camions et VUS l’année dernière. Cela fait en moyenne près de 44 000 véhicules chaque jour de l’année, un taux qui vous fait penser qu’ils sont cassés au moment où ils sont déchargés du transporteur du concessionnaire. Certains le sont, mais d’autres prennent plus de quatrième mois pour changer.

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Ce n’est pas une excellente nouvelle pour les constructeurs automobiles, mais cela pourrait bien fonctionner pour les acheteurs. Les véhicules qui persistent sur les lots sont souvent des incitations supplémentaires ou plus de place pour la négociation, alors que les concessionnaires cherchent à déplacer des stocks de vente lente.

Voiture et conducteur associé à Livre noir Kelley Pour compiler une liste des voitures qui avaient été sur les concessionnaires les plus longues à la fin du premier trimestre, et chacun des 10 premiers prend plus de 100 jours pour partir. Cela pourrait signifier que les concessionnaires sont motivés à frapper des termes généreux. L’autre grand choc est le nombre de noms soi-disant ambitieux dans la galerie Rogues. Neuf des 10 véhicules proviennent de marques que nous associons à des voitures de luxe ou premium.

10. Lincoln Aviator – 104 jours

Le SUV aviateur de taille moyenne de Lincoln a été éteint pour 2025, mais le rafraîchissement ne semble pas avoir des acheteurs qui se font la queue pour en mettre un sur leur allée. Chaque exemple prend en moyenne 104 jours pour quitter le lot.

9. Genesis GV70 – 106 jours

Équipé du V6 à double turbo de 3,5 litres disponible, un GV70 peut atteindre 60 mph (96 km / h) en moins de cinq secondes, mais par d’autres mesures, c’est beaucoup moins vif. Le nombre moyen de jours à vendre est de 106 – peut-être que la rénovation subtile MY26 peut aider à le déplacer plus rapidement.

8. Volvo XC40 – 107 jours

Le XC40 a beaucoup à offrir, donc c’est peut-être le fait qu’il l’offre depuis 2018 qui est à l’origine de la réticence des acheteurs à faire bouger l’inventaire des concessionnaires. Et à moins que l’UE ne puisse parler de Trump de son taux de tarif de 30%, ou que Volvo avale la douleur financière elle-même, les 107 jours chacun dépensent sur le terrain pourrait croître.

7. Volvo XC90 – 108 jours

Garder la petite entreprise XC40 sur des lots à travers le pays est son Big Brother XC90. Et le SUV de taille moyenne traîne encore plus longtemps – en moyenne 108 jours selon Voiture et conducteurles données. Un XC lifted est arrivé ce printemps avec une nouvelle calandre et un tableau de bord.

6. Mercedes-Benz CLA – 109 jours

La CLA est toute nouvelle pour 2026, disponible sous des formulaires hybrides et EV, et peut-être que les acheteurs savent qu’ils étaient sur le chemin qui ont abouti à l’ancienne flânant sur les parvis pendant 109 jours. Ou peut-être que c’était les petits sièges arrière et la conduite peu excitante.

5. Range Rover Velar – 111 jours

La réponse de la Grande-Bretagne à la Porsche Macan a beaucoup de style, mais clairement pas assez de substance pour inciter les Américains à sortir leurs chéquiers. Le SUV récemment révisé emmène les concessionnaires en moyenne 111 jours pour trouver un acheteur.

4. Audi SQ7 – 112 jours

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Malgré son âge – le SQ7 a fait ses débuts aux États-Unis pour 2020, et le Q7 date de 2015 – il y a beaucoup à aimer sur les 500 ch (507 ps) Super-SUV d’Audi. C’est 35 000 $ moins cher que la BMW X5M (certes plus puissante) et est livré avec une troisième rangée, son cousin Porsche Cayenne n’offre pas. Mais il faut encore 112 jours pour changer.

3. Chevrolet Malibu – 116 jours

La dernière berline restante de Chevy est son seul modèle – le seul modèle de GM, en fait – sur Voiture et conducteurListe des autos inertes. Le Malibu mat à cette année n’est pas une mauvaise voiture, mais il semble daté à l’intérieur des rivaux japonais plus frais et les acheteurs quittent régulièrement le segment des berlines.

2. Audi A4 – 118 jours

Les ventes américaines de l’A4 ont chanté de 48% en 2024 et les berlines sur les lots de concessionnaires en 2025 pourraient tout aussi bien être cimentés en place à en juger par les 118 jours moyens que chacun passe à attendre un acheteur. L’A4 fait place à la nouvelle Audi A5 alimentée par glace pour 2026, bien que le badge A4 revienne sur une berline électrique de taille similaire.

1. Volvo S60 – 132 jours

Cent trente-deux jours! Cela fait plus de quatre mois, le Suédois compact américain dépense sur des lots avant que quelqu’un ne prenne pitié dessus et ne le ramène à la maison. Et notez qu’il s’agit du troisième modèle de Volvo dans une liste dans laquelle la plupart des autres constructeurs automobiles n’apparaissent chacun qu’une seule fois. Cela en dit long sur les attitudes des acheteurs à l’égard de la gamme de Volvo, et rien de tout cela n’est bon. Le S60 s’incline cette année, donc au moins le beau Suédois sera épargné l’embarras de venir la dernière dans la liste de l’année prochaine.